電脳遊戯の嵐

今年から採用担当になってしまったんですよ。
こんなにやる気が感じられないのに良いんですかねぇ？

それはともかくとして茨城大学で採用活動をすることになったんですよ。
ひたちでGO!
常陸多賀まで家から約3時間……


茨城……といえば……

うへへへ。
意外と遠いんだよね。
水戸まで上野から1時間かかるんだよ。
家から大洗まで2.5時間ってところだから。
帰りに寄るとだいぶ時間短縮！

と言う訳でガイアがオレに大洗に寄れと言ってると感じたので行ってきました。

水戸から気動車で向かうんだぜ。

SUICAが使えないのに途中で気がついて慌てて駅の精算する機械を通した。

途中でガルパンのラッピングの気動車とすれ違った。

帰りもすれ違ったんだよなー
乗りたかったなー

駅に着いたら横断幕に迎えられます。

なにこれすげー！
期待しかない。

そして会長もお出迎え。

駅から既にガルパンづくしじゃないですかー
天国ですか、ココは(爆

宿は浜野屋さんを予約していたので歩いて向かう。
ちょうど夕飯時に着いたのですぐに夕飯。
豪華ですぞ。


あんこう鍋は外せない。


食べてたらご飯が妙に美味しいんだよね。
聞いたら地元産のコシヒカリなんですって。

写真じゃ分からないかもしれないけど、つやが違うんだよねー

夕飯中に「おにーさん、大洗にはあんこう鍋？ガルパン？」と宿のおかみさんに聞かれたので、
「両方ですよ、HAHAHA！」と答えたら、観光にどうぞと色んな地図が出てきた。

おおお、聖グロ戦の巡礼地図じゃないですかー！やたー！

この日は地元密着を肌に感じてテンションを上がるのを押さえながら、そそくさと寝床に入ったのでした。

こないだ信号が青になって横断歩道を渡ってたら、右折してくるクルマがオレの方に向かって加速してくるの。
魂消て走って回避……しようとしたら直前で急ブレーキで止まったけど。
自分に向かってくるクルマが加速するというのは存外に怖い物ですな。
路上はマジで戦場です。

最近WarThunderなるフリーのゲームを始めてみた。
最初はWorld of Tanksを始めたんだけど、何か違和感があったので調べたらマッチングメーカーなる意味の分からない仕組みが入ってるようなので、速攻で引退ｗ
チマチマとドイツでプレイしてようやくIV号F2型が出来たところ。


他はIII突F型とIII号J型を準備してランク2で戦う準備がようやくできた感じ。
まぁ、予備パーツとか消化器がないからチキンプレイするしかないんだけどね。
炎上したら即死ですわ。

aestivalis001ってIDでやっていますので、会った時は絡んでやってください。

あーでもない、こーでもないとやってたら2ヶ月近く経ってたｗ

前回はボコミュージアムまでだったのでその後か。

だらけてる風紀委員に喝を入れに行く桃ちゃんの動きがすごいジブリっぽかった。
ラピュタに出てくるキャラっぽい感じｗ

そういや戦車の免許の有効期限が「とりあえず今のところ有効」って無期限じゃね？ｗ

みぽりんが実家に戻るシーン辺りからおねーちゃん無双開始やん(ぉ
実家の玄関前で上目遣いにもじもじしてるみぽりんカワイイ。
II号戦車が自家用で小さい頃から慣れ親しんでるからみぽりんの好きな戦車なのかねー

まぐれで勝ったと言う役人に「戦車道にまぐれなし」って空になったコップを叩き付ける母上に感動ですよ。
みぽりんちゃんと母上に認められてますぞ！(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
その後で言質を取って嬉しそうな会長の後ろの面々を見る限り完全に作戦だったなｗ

桃ちゃんが大八車に大量の荷物を積んで運んでて崩れるんだが、あれは絶対に死ぬヤツやｗ
か、桃ちゃんが鋼の肉体を持ってるなら大丈夫か。
装填手として有能だし、そっちの方があり得るかも試練。

麻子がそど子を呼びに行くシーン良いよね〜
何だかんだで仲の良い二人。

会長が廃校撤回の引き出したものの、後出しじゃんけん的に大洗の条件をどんどん悪くする役人マジ悪人ｗ
それでも諦めないメンバーが健気で泣ける。
でも流石に30両と8両じゃなぁ……

試合前の背景に映るメンバーの違いｗ
試合の開始直前に「まったー(棒読み)」
最初誰が言ったのか分からなかったけど、お姉ちゃんだった。
普段大声を出さないのを頑張って出してる感が出てて良かった！
ここからそれぞれの学校のテーマのメドレーで黒森峰、サンダース、プラウダ、聖グロリアーナ、継続、知波単が集結してきて涙腺決壊(　；∀；)
あ、アンツィオ忘れてた(ﾟ∀ﾟ)
学園十色はリパブリック讃歌からのカチューシャの流れがネ申だと思うんですよ。

カール自走臼砲の発射と着弾が立川の爆音だと空気が震えて腹で感じる。
もちろん普通の射撃でも震えるんだけど格が違うね。
定期的に聞こえるカール自走臼砲の音を聞いてると戦争映画を観てるかと思っちゃうけど、これは戦争じゃなくて戦車道だ。
メンツのためにカール自走臼砲を認可しちゃう役人は悪人に徹してるなぁｗ

そしてドングリ小隊だね。
お待たせチョビーｗ
Sakkijarven Polkkaに乗って爆走するBT-42最高だぜ！
エキゾースト音がまた良いんだよねー
Sakkijarven Polkkaは一度止まったあとでヴァイオリンが入ってきてテンション上がるんだよなー！

観覧車先輩の時の17ポンド砲さんはさすがだったね。
それに引き替えローズヒップ……ｗ
というか全般的に落ち着きなさすぎだよねｗｗｗ
たんぽぽ小隊が川辺でこう着状態になっているときとか、遊園地で大学選抜を待ち構えているときとかｗ

知波単ズと八九式の相性の良さｗ
ダブル根性で押せ！での忍のジト目な！
ちなみにTV版の時はやる気満々だったｗ
妙子がちゃんとツッコミ入れてたな。
だから意味ないですから！

大学選抜の逆襲が始まるところでかかる「無双です！」が良いんだよなー
そこから続く「劇場版・緊縛する状況です！」な！
バミューダアタックからのところは街の遊撃手だと思うｗ

2対1になってから「冷静に落ち着いて！」に合わせて踊り狂うセンチュリオンがすごいカッコイイ。
超信地旋回の音が燃える。

ラストでIV号を空砲で撃つ時のお姉ちゃんの不安そうな顔が最高だぜ！
改めてテレビ見直すとみぽりんを否定するようなことは言ってなくて、むしろ擁護が多いんだよな。
エンディング中の会話に音声がないけど内容が気になります！

劇場版の後日談ドラマCDと劇場版の円盤を予約済み。
劇場版の円盤には後日談OVAが付くみたいなので楽しみ！
円盤が発売されたらじっくり観たいな〜

もう公開から2ヶ月経ってるしネタバレしても大丈夫だよねｗ

3回目を立川 シネマシティで見てきた。
極上爆音すごい。
砲撃や爆発で空気が震える。
腹に響く重低音半端ない。

最初の戦車道行進曲が豪華になっていて劇場版を観に来たって実感する。
そして横切っていく大洗と知波単の戦車の速度が大洗の方が一定で練度の差を表現してるのかな。
IV号が一番滑らかだったのはさすが麻子って感じ？

知波単のとりあえず突撃にわろた。
吶喊って青のインプルスかよｗ
「全速順回転で粉砕し、破砕し、爆砕し、塵芥と化せ！」
玉砕しちゃったけど。

役人から廃校を通達される訳だが、ここで既にそこはかとなく小物臭がｗ
みぽりんが荷造りを終えて戦車のところに行ったら他のメンバーがいるとか、宇宙戦艦ヤマトかよ(古
一緒に戦った戦車と最後の時を過ごそうなんて泣けるじゃねぇか(´；ω；｀)ｳｯ…

と思ったらC-5Mがアメリカ野砲隊マーチと共に登場ですよ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
イントロでサンダースｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!ですよ。
お礼をいうみぽりんへのアリサのセリフにまた(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
友情！

ボコミュージアムを見つけた時のみぽりんのテンションの上がり方が半端なくてわろた。
そんでアトラクション名攻めすぎだろ、ハハッ！
だから寂れちゃったんじゃないかな！

ってココでタイムアップ。
続くかなぁ。

ご無沙汰しております。
今年もよろしくお願いします。

すっかり筆無精になってしまったATSです。こんばんは。
今年の年末年始の年始は短かったですねぇ。
箱根駅伝が終わった次の日に出勤とかありえねぇです。

そしてタイトルを見てもらえば分かるかと思いますが、
年明けに劇場版に観に行ってガルパンおじさんになっています。
ガルパンはいいぞ。
学園十色です！のシーンは分かっていても胸が熱くなる。
あの辺り画質スゲー悪くなったんだよな。何でだろう(´；ω；｀)
とりあえずTV版のBDを全巻購入。
サントラ欲しい。

次は立川で爆音上映を見に行きたいｗ
もしくは4DXで。

ミニ四駆の方はFMARの調子が良い。

これは以前作ったヤツ。
ヒクオというかボディ提灯だね。

これでも剛性が十分すぎるぐらいなので、更に軽量化したヤツを作ってみる。

完全に外のフレームだけにしてみた。
それを組み立てるとこんな感じ。

提灯をヒクオにしたけど、ネジが増えてヒクオユニットの重さが……

ボディはコースアウトして割れた15年前のネオトライダガーZMCのクリヤーボディを再利用。

さすがにクリヤーボディは軽いけど、どこまで耐えられるかなぁ。
もう何個かネオトライダガーを確保しておこうか。
FM系はフロントのモーターを避けないといけないからボディ困るのよね。
最初はアスチュートにしようかと思ったけど、フロントが低いと分割しないと全体的に高くなってカッコ悪いから大変なんだよね。

タブレット端末の設定(中で使うプログラムの作成と設定内容の精査)
サーバーのDBにデータをロードするツールの修正
DBのデータをマクロから検索するツールの確認
老朽化したサーバー更新の推進
Server2003の塩漬け対応の推進
社内のワーキンググループの作業
検索ツールの教育の手伝い
後輩の面倒

手が回る訳がない。
おい、どーすんだよ。
単純なプログラム作るだけでも仕事を振る先がねーじゃねーか。アホか。

あー、学戦都市アスタリスクと落第騎士の英雄譚面白いなー(白目

冴えない彼女の育てかたの原作買おうかなー

あ、寝なきゃ。

気がついたら9月終わってた。
9月はシルバーウィークもあったし、たくさん自転車乗ったねー
10月もそれなりに乗ってる感じ。

FMAR始めました(唐突
最初に調子に乗ってARシャーシのマシンをたくさん買ったから、在庫がたくさんあるんだよー
でも今回使うのは前に使ってたやつなんだけどねー(爆

とりあえず剛性抜きもかねて更に切り刻みます。

ポリカABSなので元が19gなのを考えると割と軽量化できた感。
バンパーはもう要らないです(ぉ

その傍らで620をまとめ買いして慣らし。
旧620に比べて全く回らないんですけど……
鍵穴のクスリをぶち込んで慣らしてようやくマシかなってレベル。
一緒に520もまとめて慣らし。
520は買っていきなり脱脂したら全く回らない状態で冷や汗かいたｗ
これも鍵穴のクスリをぶち込んで慣らした。

520ベアリングチェンジャーを買ってつけたり外したりを繰り返したんだけど、ねじ込む部分がアルミ製なので圧入がきついとネジに食い込んで段々とネジがバカになっていく感じ。
なので、六角マウントを使うことにした。
それはそうと慣らしたベアリングを軽量19mmにつけたり外したりしたけど、ぜんぜん回るようにならない。
HGの19mmオールアルミだとすぐに回ったんだけど……
この辺にHGかそうじゃないかの差があるのかね？ｗ

そんな訳で完成したシャーシはこのようになります。

もう少し考え直してヒクオにした。

ボディは適当にビクトリーマグナムを切り刻んで装着。

思ったよりいい感じに仕上がった。
何かフロントのローラーが変わってるのは(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
ステルス提灯でシャーシを叩く位置を前輪の後ろに近づけたいがために、FRPがみっともない事に……
あとはマスダンパーを支える部分は工夫したいところ。
ただ構造を複雑にしても重くなるだけだし頭が痛い……
速いのは速かったｗ

スーパーIIシャーシの方もメンテ。
620を再脱脂したけど回らない……
鍵穴のクスリ使ったけどアカン。
VGベアリングオイル入れたらちょっとはマシになったけど。

ヒクオのアームは再作成。
リアのマスダンパーはミニ四キャッチャーを加工したのを利用してつけてみた。

はて、走行したらどうなるかな？

単純なスピードはうちのマシンだとスーパーXが一番速いかもしれない。

前回のセッティングでトレッサに行ったけどあかんかった……
前方宙返りしまくってお手上げ(白目

翌日ヤマダに行って疑似プラウドマウンテンで走らせてたら、いい感じ。
翌週もヤマダ。
ハードバレルタイヤを使った大径マシンにしたらジャンプの姿勢がアカン。
エアロアバンテクリヤーオレンジスペシャルのハードタイヤに交換したら大丈夫になった。
精度かねぇ？

まぁ、コースアウトしまくってアバンテ.Jrのクリヤーボディーがぼろぼろになって涙目なんですけどね。

んで、家の中を漁っていたらカーボン強化のスーパーXシャーシが出てきた。

当時のねじれに対する自分の思想が分かるなｗ
今となっては単なる重量物なので剥がしたいけど、かなり強烈にくっついてて剥がれない……

というか引越しの時に色々と大量処分しちゃった気がするんだよなー
失敗したｗ

それはともかくとしてスーパーXを今風に再構成してみた。

ちょっと軽いのはマスダンパーが少ないからですな。
トレッサのコースがスピードコースになってたけど、ハイパーダッシュにしたらレーンチェンジが越えられない……
着地する前にコースの立体交差に激突する……
昼の時間帯に行ったけど、子供が多すぎて全然走らせられなかったな。
やっぱり18時以降か。
屋外で暑いしｗ
翌日はヤマダ。

マスダンパーを増量しないと安定しない……
やっぱり車重が……
って走らせてたら台湾からの留学生の人が話しかけてきて割と盛り上がった。
MAシャーシが面白そうなのでフェスタジョーヌ買ってみた。
ジャパンカップアバンテ買っておけば良かったか。

MAシャーシの重量を量ってみた。

23gかよ！おも！
まぁ、Aパーツの重量との合計だけどそれにしたってｗ


がんばって軽量化して16g


S2が13g


ポリカS2が14g


カーボンS2が14g


VSが13g


ARが18g


ポリカARが19g
ARって重いねｗ

S2はバンパーレス化。
オーソドックスにスーパーXシャーシ FRPリヤーローラーステーの両端をぶった切ってFRPフロントワイドステー （フルカウルミニ四駆タイプ）にローラーをつけた。
アンダーガードにはARシャーシ FRPフロントワイドステーを装着。
固定に皿ネジを使って地上高の確保しつつ、ネジが地面に当たらないように……
スラストはローラー角度調整プレートセット で調整。
フロント回りはこんな感じ。


ローラーベースが短くなっていい感じ。

地上高はタイヤ径が27mmぐらいで1mmちょっと。

スポンジとかはつけられないけどなー
そんでもって、ヒクオをやめてサイドマスダンにした。
大径のペラタイヤならギリギリでいい感じ。
ただ、FRPから下に飛び出すネジの頭が邪魔なので固定を皿ネジにしないと……

調子に乗ってスーパーXシャーシもバンパーレス化。
方法はほぼS2と同じ。
ローラーベースが短くなったらちょっと速くなった気がする。
ただ、穴を開ける位置をミスってて走ってるうちにずれてきて、前輪にFRPフロントワイドステーが接触したので、
ちょっとやり直し。


穴の位置を開けなおして、シャーシに接触する部分は削る。
これならもうずれないし、ローラーベースもいい感じ。



地上高はS2に比べて余裕があるのでスポンジも貼れる。
あれ、よく見たらスラストついてない……

というかスーパーXはドラゴンバックが安定してて良いね。
S2がちょっと不安定？
さすがにスーパーX用のホイールだとトレッドが狭いのかなー

気がついたら2ヶ月以上放置プレイしてるやん。
色々忙しくてｗ

露が明けたと思ったら超暑い……
まぁ、ずっと雨で会社に自転車で行けないのよりマシかな。
仕事が忙しくて練習もできないし。
7月は頭から3週連続でレース。
最初は広島だったんだけど、高負荷で全然耐えられなくてダメな感じ。
2週目はニセコで涼しいかと思ったら、想定外に暑くて熱中症になりかけたｗ
でも戻ってきたらもっと暑かった……
北海道って涼しいのなｗ
3週目は福島の石川でラストで力尽きたｗ
うーん、調子悪いなぁ……
夜練行け(か？)ないのがダメな気がする。

8月の頭はチームの合宿で北軽井沢へ。
初日
始発の新幹線で軽井沢へ。
軽井沢も暑いけど、さすがに関東よりは涼しい。
湯の丸高原を上るので死亡。
その後の車坂峠は頂上まで3kmぐらいのところで力尽きて下山ｗ
車坂峠を下って出発地点に戻るところも死亡。
良いところなし。
夕飯でバーベキューしてたら雷雨に見舞われて雹まで降ってくる始末ｗ

二日目
予定通り起きだして草津から渋峠へ。
渋峠までは上らずに白根山のところでやめて下山ｗ
下山後、上りに入ったらバトルが始まってしまったのでプロ(謎)と雑談しながらサイクリングして帰った。
戻って合宿延長組3人で北軽井沢から白樺湖まで自走。
めっちゃ荷物重い……
10kg以上あったんじゃね……
失敗した＞＜
途中で土砂降りになって喫茶店らしき場所の軒先を借りたら、中からおばさんが出てきて招き入れられた。
なんかコーヒーやらお菓子やらが出てきて、最後には夕飯まで食べていく？まで言われたｗ
宿に着く時間も考えないといけなかったので固辞して出てきたけど、めったにない体験をしたなぁ。

三日目
白樺湖からビーナスラインで美ヶ原までサイクリング。
涼しくて気持ちよかったー
美ヶ原は平日でも割りと人が多かった。
帰りは白樺湖から佐久平まで一気に下る。
前日上ってきたところを全力で下るのは楽しかったですよ。
というか土砂降りに気をとられてて気づかなかったところ、かなり上ってた……
合宿から帰ってきたら足の先が痺れて病院に行ったけど、チームメイト曰く重い荷物を抱えて走ったからなんじゃないかと。
確かに……

8月の真ん中でまた別のチームの合宿にｗ
初日
始発の電車で河口湖まで。
混んでる……さすが夏休みだで。
富士山スカイラインを上って朝霧高原を回って河口湖まで戻ってくるルート。
富士山の下りで豪雨(雹)に見舞われて大減速。
急に寒くなるからスピード上げると腕が凍えてハンドルが震えてこけるかと思った〜
雨を抜けたら快適な下りを堪能。
朝霧高原を抜けて帰ってくるところも雨が降ってて心が折れそうに。
しかも途中でカツカレーを食べたらお腹が重い……
胃腸の調子が悪い気がする。
ストレス？

二日目
富士スバルラインを上って大月まで行くルート。
スバルラインは予想以上に調子よく登れた。
刺激が入って調子が上がったのか、前日に金グリコ飲んで、コンプレッションタイツを履いて寝たのが良かったのか。
まぁ、料金所から75分切れて良かった。
スバルラインの麓から大月までは下り基調というのもあって飛ぶように帰ってきた。
大月で信玄餅ソフトを食べて輪行で帰宅。
電車に乗るところで土砂降りに……
ようやく勝ち組になった気分だった。

先週末は鈴鹿でレース。
初日は割と思った通りの結果だったけど、二日目はあかんかった……
まさか身内に逃げを潰されるとはね……
お説教したった。

仕事も一段落したしそろそろ真面目に自転車に乗ろう〜
今週末は宮田頑張る。

梅雨入りして雨ばかりだけどこの降り方は梅雨の降り方じゃないな。
ミニ四駆始めたら雨が苦じゃなくなりました(爆

土曜は珍しく仕事だったのね。
DBサーバーのデータ移行。
金曜にダーツに行って帰ってきたら何か全然寝られない。
不眠症になったのかと思うぐらい寝られない。
お約束で4時過ぎぐらいになったらすげー眠くなってくるの。
もう寝るわけにもいかないので6時ぐらいに会社に向かって作業。
そしたら5時間待つ事になったのでそのまま寝てたｗ

前回ARシャーシでヒクオ作ると言ってものすごい勢いでFRPを切り刻んで……ってほどでもないけどｗ
こうして先々週のうちに完成したのがこちら。

ちなみにエアロアバンテは最初こんな感じでした。

んで、ミニ四駆バーに行ってこんな感じになって

それで最初の写真の状態に。

家に昔切り出してたFRPを使って前ブレーキを取り付けられるように。
リアはFRPサブプレートを使ってブレーキを装着。
そのままだと全長が収まらないのでちょっと詰めた。

とりあえずトレッサに行って走らせてみると良い感じ。
が、ジャンプ台が途中で設置されると見事な前方宙返りを披露……
スーパーIIは派手なジャンプをかますものの無難に着地をして問題なし(ヒクオの効果が出てる？)

スーパーIIはブレーキがリアのみなので、ARの方もフロントをスキッドのみにしてみるも効果なし。
リアのブレーキがグレーのスポンジだったのを黒のスポンジにしても変わらず。
どういう動きかまだ理解できてないんだけど、リアブレーキが引っ掛かって体勢を崩してるのかと予想。
リアブレーキをFRPにスポンジに貼り付けてたのを、ARシャーシブレーキセットに交換したらちゃんとジャンプするようになった。
まぁ、派手に飛ぶんですけどねｗ
でも速くても全然飛ばない人もいるんだよね。
どういうことだ……

改めてセッティングし直したのがこれ。

とりあえずボディは昔のダイナホークを流用した。
先週セッティングし直したマシンを走らせに行ったらまたレイアウトがちょっと変わって、テーブルトップの上りにジャンプ台が設置されてる……

元気なうちは何とかクリアしてたけど、すぐ駄目な感じに……
見事な前方宙返りを毎回披露orz
原因不明のまま退散して調査。

家に帰って調べてみるとどうやら後輪が引っ掛かって前のめりに飛んでた模様。
前輪がジャンプ台を超えるとシャーシの腹とリアブレーキで滑る感じになって、後輪がその2点を結ぶ直線からはみ出た分跳ねるらしい。
つまり、リアブレーキを後ろに伸ばす or ブレーキを低くする or シャーシの底面を低くすると跳ね方が緩やかになると……

じゃあ後ろを伸ばすかという話になるけど、そうすると全長165mmに収まらないのでフロントを詰めることにした。
とりあえずバンパーの邪魔な部分を切ります。

すっきりしたｗ
ちなみに後ろは一番最初カット済み。
だって邪魔なんだもん。

そんで組み立てます。
フロントはARのリアプレートを詰めたやつ。
そしたらバンパーの根元が干渉するので少し削る……

が、いざ付けて触るとFRPがエライ撓む……
あんまりよろしくないので、金ラメカーボンに差し替え。
金ラメカーボンはあまりよろしくないって話だけど、厚みがあるし通常のFRPよりは良いよね……
もうちょっと確保しておこうかな〜
とりあえず穴を新設して詰めた状態で装着できるようにしておいた。

ちょっと重くなったな……

バンパー強度が気になるのでFRPを切って補強してある。
裏からみるとこんな感じ。

こんなことしてるから重くなるんだよね……

ボディをちょっと買えてみようと思ってベルダーガを買ってきて装着してみた。

重くなったんですけど……



Oh……これは……


こんなことしてるから重くなるんだなｗ

という訳で元に戻して後ろにマスダンパーつけた。

あんまり最初と重さが変わらないな……

家に転がってたリバティエンペラーのボディが良さそうなので載せてみた。

結構良い感じなのでこれでいこうｗ